近期，新华社、人民日报、光明日报、工人日报等中央主流媒体持续关注中铁九局，对九局企业改革、重点工程建设以及“我为群众办实事”实践活动等展开了多角度报道。
人民网
又一世界500强企业布局苏州 中铁九局签约吴江开发区
6月28日上午，苏州吴江开发区与中铁九局集团签约暨揭牌仪式在同里举行，中铁九局集团第六工程有限公司由沈阳市沈河区迁入苏州市吴江区，设立中铁九局集团第一建设有限公司（以下称“中铁九局一公司”），并计划在吴江开发区云梨路总部经济带的商业用地建设中铁九局一公司总部大楼。
中铁九局集团有限公司总经理赵金祥表示，中铁九局看好吴江区的未来，通过本次签约合作，将深化双方战略互动，推进优势互补，开启共赢发展新篇章。
吴江区委书记、吴江开发区党工委书记李铭，副区长朱建文、季恒义及中铁九局集团相关领导出席签约仪式。27日，吴江区委副书记、区长王国荣会见中铁九局总经理赵金祥，双方就加强合作、促进共赢发展进行了深入交流。
据了解，中铁九局集团有限公司系国务院国资委监管的中央企业，隶属世界500强企业中国中铁股份有限公司，是集设计、施工、科研、房地产开发为一体的多功能、大型企业集团，年施工能力500亿元以上。
人民日报客户端
内江师范学院新校区一期项目顺利完工
经过3000余名建设者1000多天奋战，6月29日，位于内江高新区红桥街的内江师范学院新校区一期项目完工。
作为建设方，中铁九局内江师范学院新校区建设项目党工委书记项春介绍，新校区采用了生态校园、园林式、智慧校园的设计理念，南高北低，依势造景，有图书馆后山、山地体育公园、理科大楼花园等3个山体公园，新校区容积率仅为0.52，绿化率达到44%。
一期已建成的25个建筑单体中，9层约50米高的图书馆颇具特色，宛如一朵莲花。“这个莲台形建筑涉及喷淋、通风、消火栓、强弱电系统等多个机电安装专业，相互交叉且复杂。”项春说，在图书馆的建设中创新用建筑信息模型技术在施工前对综合管线进行了重新排布设计，通过采用BIM技术在计算机上建模进行模拟优化，缩短了安装工期，也给装饰造型提供了更大的可塑空间。
建筑结构的内外环梁和外部装饰均为弧形的内江师范学院师生活动中心也颇为亮眼。“就像北京大兴国际机场的航站楼屋顶覆盖了超过8000块玻璃，每块玻璃都有自己独特的角度。”项春解释，正是因为是弧形，所以每块钢筋模板的规格都不一样，66块玻璃外墙的规格也不重样。这就要求钢筋模板必须高精度制作和安装，装饰过程中提前选材，提前进行方案优化。据介绍，内江师范学院新校区建设过程中采用了28项国家住建部推广的先进新技术，全程使用信息化技术，保证了绿色环保。
项春介绍，今年3月份，项目参建各方组织开展了“大干100天，确保630，决胜保目标”劳动竞赛活动，针对剩余工程指定工序节点目标，强化项目物资采购供应、机械设备调配、劳动力合理安排，坚决确保在6月30日前完成工期目标。
一期项目的建成，意味着内江师范学院的搬迁工作即将到来。内江师范学院新校区建设搬迁指挥部办公室相关负责人介绍，学校将分批次搬迁，第一批次和第二批次将于今年9月之前搬入新校区，全校搬迁工作预计今年底全面完成。
新华每日电讯、新华社客户端
阳光很烈，他们很美
——定格这些高温下的坚守
正午刚过，中铁九局沈阳地铁4号线施工现场，作业人员正在紧张有序地搬运模板。此时，地面温度显示38摄氏度，模板表面温度更是高达40多摄氏度。他们皮肤晒得黝黑，豆大的汗珠时而顺着脸颊滴落在模板上。
“天儿热，但大家状态丝毫不减。干这份工作，就早已做好了思想准备，展现出大伙儿的精气神来！”项目工班长苏占伟说。
为了保证高温作业的建设者身体健康，项目部从加强防暑降温物资储备和加大对施工作业人员的保护力度方面入手，通过采取“干两头、歇中间”错峰防暑作业和加强设备检查巡视等措施，确保施工生产有序进行。
新华社客户端、人民日报客户端
成都轨道交通8号线二期首台盾构始发
7月30日上午，随着“争先号”盾构机刀盘缓缓启动，由中铁城投总承包、中铁九局施工的成都地铁8号线二期首台盾构顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段，为全面推进成都地铁8号线二期建设迈出关键一步。
此次始发的盾构机将在龙潭寺停车场至桂龙路站区间左线掘进，该区间左线隧道长1.944公里，将先后穿越全风化泥岩、强风化泥岩等不良地质。为确保此次盾构顺利始发，中铁九局项目部在全面落实疫情防控常态化的前提下，超前谋划，科学组织，克服了筹备时间紧、技术标准高、施工场地窄、组装难度大、交叉作业多等多项困难，过程中多次召开专家评审会，制定盾构下井始发方案，严格内控节点目标，精细组织管理，分配责任到人，最终确保了首台盾构机始发的各项准备工作按期完成。
据悉，成都轨道交通8号线二期工程分为西南延和东北延，线路全长7.81km，共设车站7座，全部为地下线，设置龙潭寺停车场1座，主变电所1座，预计将于2024年建成通车，届时将加强城市周边区域与中心城区联系，支持龙潭总部经济城的建设，构件轨道交通网络、衔接客运交通枢纽，改善沿线居民公共交通出行条件。
中国中铁作为城市轨道交通建设主力军，自2010年以来先后参与了成都地铁7条线路10个轨道交通项目建设，去年12月18日成都轨道交通6、8、9、17、18号线“五线开通”，“中铁力量”助力成都一举成为全国地铁运营里程最快突破500公里的城市。
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学习强国
鸡西丹阿公路改扩建工程首梁架设
顺利完成
由中铁九局集团有限公司承建的鸡西丹阿公路工程首片箱梁成功架设，标志着丹阿公路改扩建工程全线桥梁架设工程正式拉开序幕。
7月19日上午9点，在丹阿公路滴道互通C匝道桥起始处，随着机械的轰鸣声，架梁机牵引着一片编号1-4的箱梁缓缓运至施工点位，在经过技术人员的精心操作下，箱梁精准的落至施工点位，架梁工作顺利完成。
此次架设的首片梁为滴道互通立交C匝道桥1-4号箱梁，该梁长30m，高1.6m，上宽2.85m，下宽0.9m，重106.7吨，采用200吨40米的公路架桥机架设，滴道互通立交C匝道桥共40片预制箱梁架设，桥全长644米，桥梁全宽12.25米，桥面净宽11.25米，单向两车道，预计月底完成C匝道桥全部架梁工作。
滴道互通C匝道桥是是整个工程起始段第一座互通立交桥，滴道互通区段共有匝道桥4座，桥梁的建设成功有效的实现了区域交通的转换，为当地交通带来便利，为滴道互通区段早日通车打下了基础。
鸡西丹阿公路改扩建工程作为省百大重点工程，是鸡西地区经济发展的纽带，中铁九局始终坚持争先、务实、创新、共赢、致远的核心价值观，深耕细作，将丹阿公路建设成一条民生路，共赢路。
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跨越4000公里和2190天
只为修这段47公里的天路
6月25日，新建川藏铁路拉萨至林芝段通车，复兴号开进西藏，全国瞩目，举国振奋。同样振奋的还有远在4000公里之外的沈阳一群小伙子。
6年，2190个日日夜夜，在雪域高原上，来自东北平原沈阳的中铁九局六公司建设者们，缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高，以“一不怕死，二不怕苦”的“两路”精神和“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，完成了“拉林铁路”西藏山南地区贡嘎县与扎囊县境内的拉萨至林芝段长达47公里的铁路建设。
4000公里，3000米
东北到西藏，总里程4000公里；西藏山南，平均海拔3000米。当6年前，中铁九局六公司拉林项目全体职工接到建设任务后，他们不畏恐惧、一往无前，坚定地跨越了4000公里路程，一头扎进海拔3000米的雪域高原。他们以“不破楼兰终不还”的拼劲、“咬定青山不放松”的韧劲、“不待扬鞭自奋蹄”的干劲，凭着对工程项目的无比热爱和精益求精的执着追求，勇于跨越、追求卓越，用热情和汗水践行着共产党员的初心使命，挑战一个又一个不可能，创造一个又一个奇迹，在满地砂石横亘间，书写了属于中国中铁建设者的传奇故事。
47公里，2190天
中铁九局六公司承建的是拉林铁路西藏山南地区贡嘎县与扎囊县境内的拉萨至林芝段LLZQ-2标，标段长度47.186公里。六公司建设者们耗时6年，2190天，续写了这段47公里长的“天路”传奇。雪域高原，缺氧不仅让建设者们工作能力下降，也让机械设备工作效率大大降低。由于是第一次在西藏施工，保证高原、高寒地区路基工程质量，成为建设者们的第一课题，六公司聘请专家，对路基填土方调配和软基处理方案进行了大量优化。在施工前针对全线软基处理设计了24种方案备选，包括对软基处理地段进行挖除换填，抛石挤淤等方案，最终选定将强夯地段变更为混凝土搅拌桩、扎囊车站地基下沉地段加密碎石桩施工的优选方案，确保路基工程质量。同时，认真调研，反复研究论证的基础上，成立高寒河谷区生态恢复、扎囊车站振动液化地基处理、隧道风积沙、隧道富水段基底加固处理等8项科研课题，开展7次技术攻关。扎囊车站软基处理施工技术荣获“技术攻关突出贡献奖”，杰德秀1号隧道袖阀管注浆施工取得辽宁省省级工法、高寒河谷区生态恢复施工取得省部级2级工法。
小伙，老公和父亲
2015年6月，六公司拉林项目全体职工进驻1号搅拌站施工现场，2021年6月25日新建川藏铁路拉林段通车！6年有时光，让施工现场曾经的小伙子们，变成了别人的老公和父亲。
刘晓凤便是其中一位。他与女朋友是在拉林项目拍的婚纱照。“你要是没时间，我就过去找你。”刘晓凤的女朋友第二天就坐上了飞往拉萨的飞机。而刘晓凤只抽出了一天时间，便简简单单的将一生仅有一次的婚纱照给拍完了。在拉林项目，因为工期的原因，好几位年轻小伙选择了将婚礼现场放在了项目部，而他们的妻子没有丝毫怨言，双方父母没有丝毫怨言。
奋斗在高原的张学义，如今妻子已经怀孕9个月了，但是妻子孕期检查他一次也没有陪过。“家里的灯管坏了，她自己爬高去换；厕所堵了，她自己挺着肚子去通马桶。有天晚上她特别想吃麻辣烫，独自一人的她最终也只能忍住，躺在床上抽噎到睡去。”张学义眼眶渐渐红了，“这些事她一直都没跟我说过，连一句抱怨都没有。我知道她理解我作为拉林项目一员，必须和‘战友’一道，坚守到最后。”
从拉林项目组建开始，每一个员工背后都有一个默默奉献和支持的家庭，正是这些家庭的付出，才成全了拉林项目，成就了拉林铁路。
天路铺开成巨作，中铁儿郎建新功。中铁九局六公司拉林项目建设者们用火热的激情、深邃的智慧、顽强的毅力，在6年的时间里，勇于跨越、追求卓越，以超乎想象的坚守和付出，奋战在美丽神奇的雪域高原，奋进在千里拉林铁路线上。
当第一辆列车从拉林铁路线上驶过时，那是奋战过雪域高原的中铁儿郎们人生中最璀璨辉煌的时刻。
人民日报客户端、学习强国
办实事解民忧 为困境长者点亮温暖的心灯
为了开展好“我为群众办实事”活动，联动社区党组织共同参与关注群众关切的问题，广州市南沙区东涌镇社工服务党支部、东涌镇社工服务站联合中铁九局庆盛项目党支部和社区志愿者，于2021年7月25日，开展“我为群众办实事之困境长者小夜灯入户安装”活动。
本次“我为群众办实事”实践活动中，中铁九局庆盛项目党支部积与东涌社工服务党支部、社区志愿者一起，为辖区困境长者送上暖心服务。活动筹备时，中铁九局庆盛项目党支部整合自身资源，以党建为引领，弘扬英模精神，为本次服务的对象提供感应小夜灯13盏。活动时，党支部成员、社工、社区志愿者等人带着小夜灯等相关物资，走进困境长者家中，为长者在家中适合的地方装上感应夜灯，并在了解他们的身体状况、生活情况以及存在困难的同时与其进行亲切的交谈，帮助长者及其家属疏解内心的孤寂，用实际行动向长者们表达了关爱。长者们及其家属感受到关心后也纷纷对本次参与活动的所有人员进行深厚的感激。
活动最后，每一位参与活动的党员及社区志愿者都对探访中印象深刻的长者情况进行讲述与分享感受。每个参与者都有着不同程度上比较深切的感受，表示对后续的跟进服务比较期望。在下一步的工作中，中铁九局庆盛项目党支部、东涌镇社工服务党支部、东涌社工站将继续开展好“我为群众办实事”实践活动，对这次服务过的困境长者进行一次回访，了解他们对于夜灯的使用情况与其他的相关状况，并会以践行为民服务宗旨，深入践行群众路线，以实际行动去帮助困境长者和当好居民群众的“服务员”。
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问需问暖融入一线职工 三送三进办实事
近期，中铁九局检测公司切实推进“我为群众办实事”实践活动，问需问暖职工群众创新关爱慰问工作，开展“送荣誉进一线、送关怀进家庭、送温暖进心里”活动。
送荣誉进一线。公司制作《黄沙证初心雪域铸忠诚》荣获九局故事一等奖，充分展现了奉献无悔青春的一线职工风采。在“七一”来临之际，分别选树表彰了一批在全公司各项工作中作出突出贡献的“优秀共产党员标兵”、“争先争胜，大干120天”先进个人及“沈阳市青年岗位能手”荣誉称号的优秀个人，为他们送去荣誉证书和奖章。
送关怀进家庭。机关广大干部入基层结对帮扶，解决一线职工后顾之忧。根据一线职工家庭实际情况分类整理汇总并建立台账，定期家访，适时回访，及时解决家属急需所盼。对已孕的一线职工家属进行心理疏导和身心健康辅导，将关爱送到他们身边。从“小细节”上做实做细，通过对一线职工家属的10余次家访，一份慰问、一份祝福，一份感谢的方式，把温暖送到一线职工家属心底。
送温暖进心里。一是从一线“往上跑”到班子“沉下去”，主动服务、融入一线。该公司领导班子既当指挥员，又当战斗员，迅速进入全面抢工阶段，积极加强与各参建方的沟通，同一线职工齐心协力、昼夜奋战，仅用时13天就完成了中铁九局沈白高铁辽宁段TJ-3标项目经理部中心试验室的建设。依托“辽工惠”平台推进订单式多样化、有针对性地对新疆、南横及环境恶劣偏远的一线职工进行慰问，为他们送去水果、防晒服、饮用水等消暑物品，向他们表示慰问，大家在高温酷暑中坚守一线，发挥主力军作风精神。为新疆阿里工地试验室送去制氧机以及一些抗缺氧的必备品，共计投入专项资金6.5万元。迅速组建战地服务团，对盘锦试验室开展走访慰问，为他们送去矿泉水、水果等慰问物资，积极主动为一线职工排忧解难，搭蚊帐、安装空调，助力生产一线。
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“后浪”入职的廉洁第一课
中铁九局大连分公司纪委于7月28日组织70余名新员工开展了“新入职员工廉洁从业警示教育”系列活动，织密廉洁“防护网”，护航新员工成长。
听廉洁课，鸣廉洁钟。该公司纪委副书记李岐做了题为《爱岗敬业，廉洁自律，走好人生路》的教育培训，围绕国家法律法规、企业规章制度、廉洁从业要求及关键岗位廉洁风险点，通过鲜活案例，解读了廉洁自律对个人成长和事业发展的重要性，帮助他们树立正确的世界观、人生观、价值观，告诫新员工哪些是管理红线，触碰会有什么后果。
观廉洁片，传廉洁音。精心选取一部廉政警示教育片和一部廉政微电影，为新员工汲取精神养分。廉政微电影《抉择》展示了主人公在法规法纪面前，一次错误的选择导致万劫不复，警醒新员工要时刻保持头脑清醒、廉洁自律。
